那么创新商业模式，需要从何下手呢？笔者的建议是客户细分。

可以按客户忠诚度划分，包括忠诚客户、摇摆客户、普通客户和流失客户。因为他们是同一或相关联的客户群，干的是同样的活。

从寻找商机的角度看，在六个维度中，客户间关系和施工场景是最基础的维度。即便你有高度，布局长远，有实力继续支撑，就一定有机会掌控市场，求得发展吗？答案自然是否定的，因为在你的规划里，现阶段挣不到钱，未来也同样挣不到钱。这种情况下，代理商若能储备各种特殊的工装，通过租赁的方式提供给客户，就是皆大欢喜的结果。工程机械客户划分的六个维度 施工场景的划分，只有建筑、市政、公路、农田等选项，还远远不够，还要加上时间、区域、施工周期、资金状况、施工群体等因素，这些因素叠加后，就是新商机。新业态的核心目的是帮客户省钱和赚钱，通过基础款产品降低客户成本，通过按期定检降低故障率，就是帮客户省钱。

越是精益求精，就越是南辕北辙。假如猪肉平均价格每斤15元，基础款的前后臀尖可能只卖12元，增值款的排骨、一级五花肉可以卖20元，个性款梅花肉、猪脆骨价格则接近30元。按照市场和用户需求适时调整产品结构，延伸增值环节，抓住附加值的高端空白领域，实现由低端制造向高端制造转型。

特别是在当前国四产品批量市场、竞争激烈的情况下，农机企业一定要把握好难得的市场机遇，不断增强忧患意识和机遇意识，认真分析外部环境变化带来的压力，充分把握惠农政策下的发展机遇，做到未雨绸缪，全面提升产品品质，注重竞争策略，加强成本办理，提高运营绩效，继续实现农机企业又好又快发展。增强危机意识应从信息链中寻求机遇。目前，中低端产品供给能力过剩，高端产品供给能力严重不足。自我的提升远比被动改变要主动的多。

农机企业须在人财物、产供销、责权利等要素方面形成全方位管理链条，畅通管理流程，强化薄弱环节，聚集管理资源，提升管理能力在重卡市场占有率达到41%，在3吨及以上装载机占有率达到78%，在小麦收割机占有率达到62%，在中速机船机占有率达到67%，均位居中国第一。

为了巩固和加强全球产业链合作，潍柴要建立中国+全球的双供应链体系，保障全产业链安全可控的需要，同时这也是高效满足客户差异化需求以及支撑产品技术高端转型的需要。潍柴与供应链合作伙伴是利益共同体，有共同的客户、共同的价值观，做大共同的事业是大家最大的梦想。潍柴和供应链合作伙伴密切协同、并肩作战，共同探索全球供应链合作新模式，打造高质量发展的共赢链。山东重工集团董事长、总经理，潍柴动力董事长、中国重汽集团董事长谭旭光 谭旭光说：坚持自立自强、完善一流的中国供应链，是迈向一流的必由之路。

如此耀眼的成绩单绝非偶然，定是与全球供应链合作伙伴合作共赢的结果。山东重工集团董事长、总经理，潍柴动力董事长、中国重汽集团董事长谭旭光 为此，潍柴在本次大会上提出了合作共赢的四大基本原则。会议中再次提到，产业链供应链是国家的经济命脉，其韧性和安全水平直接关系到国家的经济安全和国防安全，要下力气加强产业链协同。有钱赚可不是画大饼，2023年，在谭旭光的领导下，山东重工集团全年销售收入预计同比增长32%。

坚持价值链合体系 合作共赢 面对当前复杂的形势，合作是建设稳定健康且有韧性的供应链的必然要义，也是让供应链变成共赢链的关键，那么要如何合作呢？坚持链合创新，使得潍柴供应链体系不断进化，供应商必须从原先的供应链1.0、2.0状态迈向3.0，即双方关系变为价值链合型，成为全方位战略合作伙伴。潍柴始终坚持与最优秀的供应商合作，全球开放、严格考核、优胜劣汰。

携手打造风清气正的全球供应链朋友圈，公平竞争、阳光透明、廉洁干净。内燃机市场仍有广阔的增量空间，对此，谭旭光对供应商说：潍柴未来5到10年要成为世界一流企业，潍柴一家强是强不起来的，必须带着供应链一起强，要聚合供应链的力量，大家共同加大投入、协同共进，才能迈向一流。

同时，谭旭光表示，双循环战略释放了强大的发展新动能，成为支撑今年企业高质量发展的重要引擎。链合创新，挑战未来为主题的潍柴动力全球供应链战略合作伙伴大会 在同期举行的以链合创新，挑战未来为主题的潍柴动力全球供应链战略合作伙伴大会与此次会议精神强势呼应，作为中国内燃机产业链链长之一，山东重工集团董事长、总经理，潍柴动力董事长、中国重汽集团董事长谭旭光面对到场的全球400余家供应商代表说，无论行业周期如何变化、无论全球竞争如何激烈，潍柴与供应链合作伙伴在一起就是最强动力。其中，高端装备制造业始终是我国经济建设中的一项战略重点，往往处于产业链供应链的关键环节，具有很强的产业辐射、促进作用。而且供需双方不是零和游戏，我们要在竞合中做大产业蛋糕，让供应商有钱赚、让客户享受价值。近25年间，潍柴发动机全球销量累计超过1100万台。谭旭光判断，价值链合型供应体系是新时代企业核心竞争力之一。

双方是利益共同体，拥有共同的客户和价值观。他说：潍柴与供应链合作伙伴是利益共同体，有共同的客户、共同的价值观，做大共同的事业是大家最大的梦想。

根据中央经济工作会议提出的提升产业链供应链韧性和安全水平，潍柴将持续把供应链发展成为共赢链，并把价值链合作作为其中的核心，通过共同培育全球最优的产业合作生态，打造迈向世界一流的全球供应链体系，将助力潍柴整机整车迈向世界一流，从而实现多方共赢。发动机年销量突破100万台，位居全球第一。

与世界一流供应链合作共赢，为全球行业服务，是我们的最终目的。2023年中央经济工作会议于12月11日至12日在北京举行。

出口收入预计同比增长57%。工业增加值预计同比增长31%。发动机销量预计同比增长29%。这也正与中央经济工作会议中强调的提升产业链供应链韧性和安全水平不谋而合。

经过多年的深耕发展，潍柴动力已构建起600多家国内供应商、200多家国际供应商的庞大供应链体系。供需双方不是零和游戏，在竞合中做大产业蛋糕，让供应商有钱赚、让客户享受价值。

优化合作生态 迈向世界一流 加快推动创新链、产业链、资金链和人才链的融合，方能打造安全可靠、有韧性的供应链。提升供应链韧性 改变行业格局 怎么让这条共赢链更有韧性更有活力？潍柴对此的贡献，不仅在于提供优质稳定的潍柴技术和潍柴产品，还在于潍柴与全球供应链合作伙伴，携手改变了全球动力行业竞争格局，取得了举世瞩目的成就，不管是推动中国动力迈向全球科技巅峰、打造全系列全领域动力解决方案，还是构建全球最大的动力产业集群、成就一批具有重要影响力的全球品牌。

多缸柴油机在中国适配市场占比30%，在全球适配市场占比10%，将中国动力迈向全球科技巅峰。作为链主企业，潍柴与全球130余家上下游企业早已开始共同打造研发共同体，共享研发成果，构建了以动力总成为核心的产业众创生态圈，并通过聚链、强链、补链，带动形成一批具有国际竞争力的品牌。

目前，潍柴发动机在各细分市场稳居龙头。而这800多家供应商在全球的影响力也日渐提升未来，中联重科智能高机将继续与合作伙伴携手合作，实现共赢发展，以持续的科技创新打磨好产品，不断攀登新高度、开创新境界、绽放新精彩，以实际行动为行业发展提供新思考，探索新路径。△合影留念 近年来，超高米段高空作业平台的应用领域愈发广阔。

△全球最高臂车中联重科智能高机ZT72J-V首发交付北京祥运成 北京祥运成租赁，是国内较早从事高空做作业类机械租赁的企业之一，拥有高空机械设备700余台，其中半数以上为中联重科智能高机产品。从58米，68米，再到72米，超高米段高空作业平台是中联重科智能高机技术实力的集中体现。

这一系列产品的成功应用，也为高空作业提供了更多安全和效率保障。北京祥运成租赁总经理杨磊透露，ZT72J-V将会在北京CBD核心区管委会建设项目中负责某建筑楼宇的玻璃幕墙安装工程。

【第一工程机械网 原创】12月11日，全球最高臂车——中联重科智能高机ZT72J-V高空作业平台完成首发交付。北京祥运成租赁总经理杨磊、中联重科智能高机国内营销中心副总经理马骏，及数十位行业客户、施工企业代表应邀出席，共同感受和亲身体验中联重科智能高机全球最高臂车产品的卓越表现。